蝶閥的結構特點

     連杆蝶閥是蝶閥的一種結構形式 ，主要應用於冶金高爐熱風爐係統的管道中 ，它具有體積小 ，重量輕 ，動作靈活 ，拆裝方便等優點 。因此 ，連杆蝶閥在熱風爐係統的空氣 、煤氣 、煙氣等介質管道中得到了廣泛應用 。
    連杆蝶閥的結構特點
    連杆蝶閥的結構它主要由驅動裝置 、閥板 、閥體 、主軸 、杆係等零部件組成 。閥門的啟閉是靠驅動裝置驅動主軸帶動杆係機構運動 ，從而實現閥板的打開和關閉 。通過分析看出 ，無論閥門在開啟還是關閉的時候 ，閥板及其連動部件始終是在介質的包圍之中 。當閥門關閉時 ，閥板要承受介質的所有壓力 ，這樣就會引起閥板的塑性變形 ，進而使其連動件引起變形 ；當閥門開啟時 ，閥板又會受到介質的衝刷 ，以及介質流動所引起的閥板本身的振動 ，這樣同樣會加快連動部件的損壞 ，尤其是鉸接處固體自潤滑軸承的損壞 。因此 ，連杆蝶閥閥板的壽命也就是連杆蝶閥的壽命 。
    連杆蝶閥閥板的結構分析
    根據連杆蝶閥閥板的結構特點 ，加工製造時一般不采用鑄造結構 ，傳統閥板主要采用焊接的形式 ，閥板上兩立板采用鋼板直接下料 ，大圓鋼板下料後需要熱壓成形 ，壓出一定弧度 ，然後與立板焊接 ，最後進行機加工 。
    從工藝角度對此種結構的閥板進行分析 ，從上述可以看出 ，閥板由三部分組成 ：立板 、墊板 、大圓鋼板 。如果采用此種結構的閥板 ，墊板和立板可以直接下料成形 ，而大圓鋼板則需要工藝人員首先算出下料尺寸 ，然後再按要求的弧度做出壓形胎具 ，用胎具將大圓鋼板壓製成形 ，最後與其他兩件組對焊接 。而主要問題就出在製造壓形胎具這一步 ，通過分析可以看出 ，閥板中心部分為弧形 ，邊緣是一平麵 ，這就需要每做一個規格的閥門 ，就要做一種胎具 ，否則不能壓出所需要的形狀 。這無形之中就增加了企業的製造成本 。
    用有限元技術對這種結構進行分析 ，在DN1700連杆蝶閥傳統結構閥板上加0.4MPa壓力時的分析結果 ，可以看出整個閥板最大變形處在兩立板上 ，此時發生的最大變形為1.69mm ，這樣會使與閥板相連的銷軸和軸套受到很大的損壞 。熱風爐冷風管道的DN1700冷風閥的損壞情況(冷風管道壓力為0.47MPa ，溫度為350℃) ，該閥門損壞原因是與閥板相連的銷軸變彎 ，銷軸處自潤滑軸承被完全擠碎